भारत मेट्रो-आधारित गतिशीलता दुनिया के अग्रणी मॉडलों में से एक

नई दिल्ली(मीडियावाणी ब्यूरो)। दिल्ली के चहल-पहल वाले प्लेटफॉर्म से लेकर सूरत और भोपाल की उभरती हुई रेल लाइनों तक, मेट्रो चुपचाप एक नए भारत का ताना-बाना बुन रही हैं, जो तेज, कुशल और स्वच्छ हैं। ये सिर्फ़ ट्रेनें नहीं हैं; ये कल के भारत की जीवनरेखा हैं, जो न सिर्फ यात्रियों को, बल्कि महत्वाकांक्षा, समानता और लचीलापन भी प्रदान करती हैं। भारत 2030 तक 7.3 ट्रिलियन डॉलर की अनुमानित जीडीपी के साथ दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने की आकांक्षा रखता है, ऐसे में मेट्रो रेल जैसा मजबूत सार्वजनिक परिवहन इसके विकास की रीढ़ बनेगा, लोगों को जोड़ेगा, शहरों को ऊर्जा प्रदान करेगा और पृथ्वी की रक्षा करेगा। सरकार के निरंतर ध्यान और कार्यान्वयन के साथ, भारत मेट्रो-आधारित गतिशीलता परिवर्तन के दुनिया के अग्रणी मॉडलों में से एक बनने की राह पर है।

दरअसल, 2000 के दशक की शुरुआत में दिल्ली के बड़े उपनगरों में बिछाई गई पहली रेल पटरियों से लेकर अब 20 से ज्यादा भारतीय शहरों में फैले व्यस्त, तकनीक-संचालित नेटवर्क तक, भारत की मेट्रो यात्रा इसकी शहरी जागृति का प्रतीक है। तेज जन परिवहन की दिशा में एक सतर्क कदम के रूप में शुरू हुआ यह सफर आज एक राष्ट्रव्यापी आंदोलन में बदल गया है, जिसने दैनिक आवागमन को सुव्यवस्थित किया है, शहर की भीड़भाड़ को कम किया है और इस क्षेत्र को नया आकार दिया है। मेट्रो अब केवल परिवहन का एक साधन नहीं है; यह भारत की विकास गाथा के केंद्र में धड़कती एक जीवनरेखा है, जो महत्वाकांक्षा, नवाचार और टिकाऊ शहरी जीवन के दृष्टिकोण से प्रेरित है। भारत अब दुनिया के तीसरे सबसे बड़े मेट्रो नेटवर्क के रूप में गर्व से खड़ा है, जिससे शहरी परिवहन विस्तार में इसकी तेज प्रगति का पता चलता है।

भविष्य की दिशा: सरकार द्वारा उठाए गए प्रमुख कदम

शहरी परिवहन में तेजी लाने और स्थायी परिवहन समाधान सुनिश्चित करने के लिए, भारत सरकार ने कई परिवर्तनकारी पहल शुरू की हैं। इन कदमों का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि मेट्रो परियोजनाएं टिकाऊ, आर्थिक रूप से व्यवहार्य और तकनीकी रूप से उन्नत हों। दूरदर्शी नीतियों, साहसिक निवेशों और स्मार्ट साझेदारियों के माध्यम से, सरकार एक स्वच्छ, तेज़ और अधिक कनेक्टेड शहरी भविष्य की नींव रख रही है।

भारत की मेट्रो रेल में अत्याधुनिक नवाचार

भारत की मेट्रो प्रणालियां न केवल आकार में बढ़ रही हैं, बल्कि उनकी बुद्धिमत्ता भी विकसित हो रही है। स्वचालन, डिजिटलीकरण और स्थिरता की ओर बढ़ते ज़ोर के साथ, देश भर की मेट्रो कंपनियां नई तकनीकों को अपना रही हैं।

नमो भारत ट्रेन

भारत की पहली अत्याधुनिक हाई-स्पीड क्षेत्रीय ट्रेन।

160 किमी/घंटा की परिचालन गति (डिजाइन गति: 180 किमी/घंटा) पर चलती है।

दिल्ली-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) पर चलाई गई

अंडरवाटर मेट्रो

2024 में, भारत ने कोलकाता में अपनी पहली अंडरवाटर मेट्रो सुरंग शुरू करके एक बड़ी उपलब्धि हासिल की, जो हुगली नदी के नीचे एस्प्लेनेड को हावड़ा मैदान से जोड़ेगी।

इंजीनियरिंग का यह चमत्कार भारत की बढ़ती तकनीकी और अवसंरचनात्मक क्षमता का प्रतीक है।

वाटर मेट्रो

केरल का कोच्चि, वाटर मेट्रो शुरू करने वाला भारत का पहला शहर बन गया।

वाटर मेट्रो निर्बाध और पर्यावरण-अनुकूल परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक-हाइब्रिड नावों का उपयोग करके 10 द्वीपों को जोड़ती है।

यूरोपियन ट्रेन कंट्रोल सिस्टम (ईटीसीएस) लेवल II सिग्नलिंग

एलटीई रेडियो बैकबोन का उपयोग करते हुए हाइब्रिड लेवल III सिस्टम वाला दुनिया का पहला ईटीसीएस लेवल II।

नमो भारत मार्ग पर ट्रेन सुरक्षा, गति और वास्तविक समय की निगरानी को बेहतर बनाता है।

प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर (पीएसडी)

भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड (बीईएल) और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) द्वारा संयुक्त रूप से विकसित।

यात्री सुरक्षा को बढ़ाता है और प्लेटफॉर्म-स्तरीय दुर्घटनाओं को कम करता है।

नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एनसीएमसी)

एकीकृत एक राष्ट्र, एक कार्ड समाधान।

मेट्रो, बसों, उपनगरीय रेल, टोल और खुदरा दुकानों में निर्बाध यात्रा को सक्षम बनाता है।

क्यूआर-आधारित टिकटिंग

मोबाइल ऐप-आधारित क्यूआर टिकट, टिकटिंग अनुभव को सरल और डिजिटल बनाते हैं।

मानवरहित रेल संचालन (यूटीओ)

दिल्ली मेट्रो के कई हिस्सों में चालक रहित तकनीक काम कर रही है, और इसकी शुरुआत 2020 में मैजेंटा लाइन पर की गई थी।

इससे दक्षता बढ़ती है और मानव निर्भरता कम होती है।

स्वदेशी स्वचालित रेल पर्यवेक्षण प्रणाली (आई-एटीएस)

भारत में पहली बार स्थानीय स्तर पर विकसित, एटीएस रेल संचालन और सिग्नलिंग का स्वचालित स्थानीय और केंद्रीय नियंत्रण और निगरानी प्रदान करता है।

दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी) और बीईएल द्वारा संयुक्त रूप से निर्मित, यह प्रणाली अब दिल्ली मेट्रो की रेड लाइन पर सक्रिय है।